Hauptkonfiguration
Hoch-Feste Gehäusestruktur
Das Chassis besteht aus hochfestem Manganstahl Q345B/T700 mit integriertem Durchgangsträgerdesign. Der Schwanenhalsbereich ist mit doppellagigen Platten verstärkt, um die Haltbarkeit auf unebenen Straßen und beim Transport über lange Distanzen zu erhöhen.
Die leichte perforierte Querträgerstruktur reduziert das Fahrzeuggewicht und sorgt gleichzeitig für hervorragende Torsionsfestigkeit und Tragfähigkeit.
Pfahlkarosserie und Laderaum
Der Frachtkörper besteht aus hoch{0}festen Vierkantrohren mit {{1}Korrosionsschutzbehandlung.
Zu den Funktionen gehören:
- Abnehmbare Seitenpfähle
- Doppelte-vollständig öffnende Türen
- Optionale Hubtüren
- Standardmäßige wasserdichte PVC-Plane
- Mehrere Ladungssicherungshaken
Die Standardhöhe des Ladeaufbaus beträgt 2000 mm und kann je nach Transportanforderungen individuell angepasst werden.
Federungs- und Achssystem
Der Anhänger ist ausgestattet mit:
- 3 × 13-t wartungsfreie Achsen
- Optionale FUWA-/BPW-/SAF-Achsen
- Verstärkte Blattfeder-Balance-Aufhängung
- Optionales Luftfederungssystem
Das Federungssystem bietet hervorragende Stabilität für den Transport auf der Autobahn und auf gemischten Straßen.
Reifen und Fahrwerk
Der 3-Achs-Rungen-Sattelauflieger wird standardmäßig mit Folgendem geliefert:
- 12 × 12R22,5 schlauchlose Reifen
- Design mit geringem Rollwiderstand
- Hoch-Stahlräder
Optional:
- 385/65R22,5 Einzelbreitreifen
- Räder aus Aluminiumlegierung
Diese Konfiguration verbessert die Kraftstoffeffizienz und senkt die Betriebskosten.
Brems- und elektrisches System
Zur Standardausrüstung gehören:
- WABCO-Zweikreis-Luftbremssystem
- ABS-Antiblockiersystem
- 24V-Bordnetz
- Wasserdichte 7-polige und 15-polige Steckdosen
- LED-Rückleuchten und Seitenmarkierungsleuchten
Das Bremssystem gewährleistet eine stabile und zuverlässige Leistung unter verschiedenen Lastbedingungen.
Technische Spezifikationen
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Artikel |
Spezifikation |
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Außenmaße |
13000 × 2550 × 3600 mm |
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Abmessungen der Frachtbox |
12800 × 2480 × 2000 mm |
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Hauptträgermaterial |
Q345B / T700 hochfester Stahl |
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Bodenplatte |
2,5 mm dicke, rutschfeste Stahlplatte |
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Höhe des Ladeaufbaus |
2000 mm (1800–2400 mm optional) |
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Achskonfiguration |
3 × 13T wartungsfreie-Achsen |
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Suspension |
Blattfeder-Balance-Aufhängung |
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Reifengröße |
12R22.5 Tubeless-Reifen (12 Stück) |
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Königsnadel |
90# JOST geschmiedeter Königszapfen |
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Fahrwerk |
28T hydraulische Landebeine |
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Taragewicht |
6,1 – 6,8 Tonnen |
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Nennnutzlast |
33,5 Tonnen |
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Frachtvolumen |
63 m³ |
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Bremssystem |
Doppelte Druckluftbremse + ABS |
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Radstand |
6780 + 1310 + 1310 mm |
Optionale Konfigurationen
Strukturelle Verbesserungen
- 3 mm verstärkte Bodenplatte
- Verstärkter Ladeaufbaurahmen
- Dreifach verstärkter Schwanenhals
- Hinterer Antikollisionsstoßfänger
Chassis-Upgrades
- 16T-Schwerlastachse
- Luftfederung
- Scheibenbremsachse
- Breite Single-Reifen
- Räder aus Aluminiumlegierung
Optionen für den Ladeaufbau
- Hydraulisch anhebbare Frachttüren
- Vollständig geschlossene Seitenwände
- Höherer Rungenkörper (2200 mm / 2400 mm)
- Abnehmbare Frontplatten
- Geteilter Planenrahmen
Sicherheitsoptionen
- Elektronisches Bremssystem EBS
- TPMS-Reifendrucküberwachung
- Bremskühlsprühsystem
- Anti--Überschlagsset
Produktvorteile
Leichtes Design
Dank der leichten Querträger und der hoch{0}festen Stahlkonstruktion wiegt der 3-Achs-Sattelauflieger nur 6,1 Tonnen und ermöglicht so eine höhere zulässige Nutzlast und höhere Transportgewinne.
Flexibler Gütertransport
Das abnehmbare Rungendesign und die vollständig zu öffnenden Seitentüren erleichtern das Be- und Entladen und unterstützen landwirtschaftliche Produkte, Stückgut, Baumaterialien und Schüttgüter.
Starke und langlebige Struktur
Das verstärkte Fahrwerk und das ausgewogene Federungssystem sorgen für hervorragende Stabilität, auch auf unebenen Straßen und im Dauerbetrieb.
Niedrige Betriebskosten
Wartungsfreie Achsen, weltweit verfügbare Ersatzteile und ein einfacher Aufbau reduzieren Wartungskosten und Ausfallzeiten.
FAQ
F: Welche Ladung kann der Sattelauflieger transportieren?
A: Es eignet sich für Getreide, landwirtschaftliche Produkte, Kartons, Expressfracht, Güter des täglichen Bedarfs, Baumaterialien und andere Massengüter.
F: Ist der Pfahlkörper abnehmbar?
A: Ja. Die seitlichen Rungen sind abnehmbar, was das Be- und Entladen von übergroßer Ladung erleichtert.
F: Kann der Anhänger mit einer Luftfederung ausgestattet werden?
A: Ja. Zur Verbesserung des Fahrkomforts und des Ladungsschutzes ist eine Luftfederung als optionale Konfiguration erhältlich.
F: Welche Traktorköpfe sind kompatibel?
A: Der Anhänger ist mit den meisten 4×2- und 6×4-Zugmaschinen kompatibel, die auf internationalen Märkten eingesetzt werden.
F: Wie hoch ist die maximale Nutzlastkapazität?
A: Die Nennnutzlast beträgt 33,5 Tonnen, während die maximale Tragfähigkeit je nach Straßenverkehrsordnung und Betriebsbedingungen 45 Tonnen erreichen kann.
F: Warum sollten Sie sich für den Semi-Trailer entscheiden?
A: Aufgrund seiner Kombination aus Leichtbauweise, flexibler Ladungsbeladung, hoher Haltbarkeit und geringen Wartungskosten bleibt der Sattelauflieger einer der beliebtesten Lastenanhänger für Exportmärkte weltweit.
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