Erweiterter Skeleton-Sattel-trailer

Erweiterter Skeleton-Sattel-trailer

Der verlängerte Skelett-Sattelauflieger ist ein maßgeschneidertes Logistik-Transportfahrzeug mit langem Aufbau, das auf der Basis von Standard-Skelett-Sattelaufliegern aufgerüstet wurde. Es zeichnet sich durch ein erweitertes Rahmendesign, mehr Stauraum und hervorragende Kompatibilität mit langen Containern aus. Dieses Modell wurde speziell für den Transport von 45-Fuß-, 48-Fuß- und 53-Fuß-Standardcontainern mit Überlänge-entwickelt und wird häufig im Hafenumschlag, in der grenzüberschreitenden Logistik über große Entfernungen, in großen Containerfrachtzentren und auf speziellen Transportlinien für lange Container eingesetzt. Anders als bei Standardmodellen optimiert die verlängerte Skelettstruktur den Kräfteausgleich des langen Aufbaus und löst so effektiv die Probleme unzureichender Länge und schlechter Anpassungsfähigkeit von Standard-Sattelaufliegern für den Transport langer Container.
Durch die Verwendung eines integrierten, verlängerten, hoch{0}festen, geschweißten Stahlrahmens erreicht der verlängerte Skelett-Sattelauflieger eine hervorragende Gesamtsteifigkeit, Torsionsfestigkeit und lange{2}}Körperstabilität. Es behält die Vorteile einer leichten Hohlskelettstruktur, eines geringen Eigengewichts und einer hohen Transporteffizienz bei und fügt gleichzeitig verstärkte Hilfsträgerstrukturen hinzu, um eine gleichmäßige Kraftaufnahme des langen Rahmens zu gewährleisten. Ausgestattet mit einem vollständigen -Satz standardmäßiger, erweiterter-Layout-Twistlocks kann er verschiedene lange Container stabil verriegeln, ohne dass sie sich beim Hochgeschwindigkeits- und Ferntransport-verschieben oder erschüttern. Mit zuverlässiger Leistung, starker Frachtanpassungsfähigkeit und hoher Transportkapazität ist es die zentrale Spezialausrüstung für große Logistikunternehmen und Flotten für lange Container.
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Beschreibung
Technische Parameter

Erweiterter Skeleton-Container-Sattelanhänger.-

 

Vollständige Fahrzeugkonfiguration

 

Standard-Kernkonfiguration
  • Erweiterter, verstärkter Skelettrahmen: Der Hauptträger besteht aus hochfestem Manganstahl mit integrierter Schweißung und einer erweiterten, kundenspezifischen Länge. Verdickte obere und untere Flügelplatten und verstärkte Querhilfsträger aus mehreren Gruppen werden dem langen Körper hinzugefügt, was den Lagerdruck des verlängerten Rahmens effektiv verteilt, ein Biegen und Verformen des langen Körpers verhindert und den langfristigen Transport schwerer-extralanger Container ermöglicht.
  • Standard-Twist-Lock-System in voller{{0}Länge: Übernimmt ein erweitertes -Vollsortiment mit festen und beweglichen Twist-Locks nach internationalem Standard. Die Verriegelungspositionen erstrecken sich über die gesamte Länge des Rahmens und passen perfekt zu den Einbaumaßen von Containern mit einer Länge von 45 Fuß bis 53 Fuß. Dadurch wird eine stabile Mehrpunktverriegelung erreicht und ein Verrutschen und Verdrehen des Containers wirksam verhindert.
  • Ausbalanciertes Federungssystem: Ausgestattet mit einer robusten, mechanischen, ausgewogenen Federung mit verbessertem Drucklagerdesign. Die Mehrgruppen-Aufhängungs-Stressausgleichsstruktur passt sich den Krafteigenschaften des langen-Körpers an, dämpft effektiv Straßenvibrationen, verbessert die allgemeine Fahrbalance des erweiterten Fahrzeugs und gewährleistet die Stabilität des Containertransports.
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  • Hochleistungsachsen- und Reifensystem: Der Extended Skeleton-Sattelauflieger ist mit hoch{2}festen Schwerlastachsen ausgestattet, die eine stabile Tragfähigkeit- gewährleisten. Kombiniert mit verschleißfesten Anti-{7}Vakuumreifen zeichnet es sich durch einen geringen Rollwiderstand und eine hohe Haltbarkeit aus und eignet sich für den Langstrecken--Stunden- und Langstrecken--Hochgeschwindigkeitstransport von verlängerten Sattelaufliegern.
  • Verbessertes Bremssystem: Verwendet ein pneumatisches Zweikreis-Bremssystem, ausgestattet mit ABS-Antiblockiergerät und Notbremsfunktion. Der optimierte Bremskreis für lange -Fahrzeuge sorgt für ein synchrones und feinfühliges Bremsen des gesamten Fahrzeugs, vermeidet Bremsabweichungen und gewährleistet die Fahrsicherheit unter Bedingungen mit hoher -Körperlast-.
  • Wasserdichtes Elektrik- und Warnsystem: Kompletter Satz wasserdichter LED-Rücklichter, Blinker, Bremslichter und verlängerter reflektierender Warnstreifen. Die gesamte Rennstrecke ist staub- und wasserdicht, entspricht den internationalen Sicherheitsstandards für Straßen und ermöglicht ununterbrochenes Fahren bei jedem Wetter.
  • Vollständige Sicherheitsschutzvorrichtungen: Ausgestattet mit verlängerten seitlichen Schutzwänden, einem hinteren Kollisionsschutzbalken und verstärkten Kotflügeln. Die Schutzstruktur über die gesamte Länge-reduziert effektiv den Windwiderstand und Fahrrisiken und verbessert so den Gesamtsicherheitsfaktor des Fahrzeugs mit langer Karosserie.
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Optionale aktualisierte Konfiguration
  • Strukturelle Verbesserung: Optionaler Rahmen aus ultrahochfestem Stahl, allgemeine Sandstrahl-Rostschutzbehandlung, verdickte Hilfsträger über die gesamte Länge und hochwetterbeständige Korrosionsschutzfarbe
  • Federungs-Upgrade: Optionales Luftfederungssystem, Hubachsenvorrichtung und selbstausgleichende Federung mit langer -Karosserie- zur Optimierung der Fahrruhe und des Kraftstoffverbrauchs
  • Funktionserweiterung: Optionale hochfeste-Lockerungs--Drehverschlüsse, Container-Anti--Begrenzer über die gesamte-Länge und verstärkte Spannankerpunkte
  • Intelligentes Upgrade: Optionale GPS-Echtzeitpositionierung, Lageüberwachung von Langfahrzeugen, Geschwindigkeitsbegrenzungsalarm und Fernverwaltungssystem für die Flotte
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Detaillierte Spezifikationen

 

Grundlegende Fahrzeugparameter

Produktmodell Erweiterter 45ft/48ft/53ft Skeleton-Container-Sattelauflieger
Gesamtabmessungen (L×B×H) 13900 mm × 2500 mm × 1550 mm
Anwendbarer Behälter 45 Fuß, 48 Fuß, 53 Fuß extra-lange internationale Standardcontainer
Nenntragfähigkeit 40 Tonnen
Standard-Achsenmenge 3 Achsen
Aufhängungstyp Mechanische Federung (Luftfederung optional)
Reifenspezifikation 12R22.5 Hochleistungs-Vakuumreifen
Bremskonfiguration Verbesserte pneumatische Zweikreis--Bremse mit ABS-Antiblockiersystem
Twist-Lock-Menge 16 Sätze / 20 Sätze (optionales Layout in voller Länge)
Maximale Fahrgeschwindigkeit 110 km/h
Oberflächenbehandlung Vollständige Rostentfernung durch Sandstrahlen + Korrosionsschutzgrundierung + wetterbeständiger Deckanstrich

 

Kernleistungsvorteile
  • Extra-Kompatibilität und hohe Kapazität: Das verlängerte Rahmendesign passt perfekt zu verschiedenen extra-langen Containern und überwindet so die Längenbeschränkung von Standard-Sattelaufliegern. Es verbessert das Transportvolumen einzelner Fahrzeuge und die Effizienz der Logistik erheblich und eignet sich für den zentralisierten Containertransport in großem Maßstab.
  • Strukturelle Stabilität der langen-Karosserie: Mit der durch mehrere Gruppen verstärkten Hilfsträgerstruktur und dem optimierten Kraftausgleichsdesign vermeidet das Fahrzeug wirksam Rahmentorsionen und Biegungen, die durch die Lastaufnahme der langen-Karosserie verursacht werden, und sorgt so für eine stabile strukturelle Leistung beim Transport über lange{3}}Strecken.
  • Hohe Sicherheit und Zuverlässigkeit: Das Multi-{1}Punkt-Twist-Lock-Positionierungssystem über die gesamte-Länge ermöglicht die Rundum--Befestigung langer Behälter. Die verbesserte Bremse und das ausgewogene Federungssystem passen sich den Fahreigenschaften von Langfahrzeugen an, sorgen für stabiles Fahren und verhindern ein Verrutschen der Ladung.
  • Hervorragende wirtschaftliche Leistung: Das leichte Design mit langem{0}}Aufbau reduziert das Eigengewicht des Fahrzeugs und den Kraftstoffverbrauch pro Ladungseinheit. Die integrierte, langlebige Struktur zeichnet sich durch eine niedrige Ausfallrate und eine lange Lebensdauer aus, wodurch die langfristigen Logistik- und Wartungskosten effektiv gesenkt werden.
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Standardbedienungsanleitung

 

 Inspektion vor-dem Betrieb
Überprüfen Sie vor dem Betrieb den ausgefahrenen Rahmen in voller Länge, die Hauptträger, die Hilfsträger und alle Schweißpunkte umfassend auf Risse, Verformungen und Beschädigungen. Überprüfen Sie alle Drehschlösser mit vollständigem -Layout auf flexible Drehung, vollständige Funktionen und zuverlässige Verriegelungsleistung. Überprüfen Sie nacheinander den Reifendruck, den Verschleißzustand und den Achsbetriebsstatus. Testen Sie die Empfindlichkeit des verbesserten Bremssystems, des ABS-Geräts sowie aller Beleuchtungs- und Warneinrichtungen, um sicherzustellen, dass alle Sicherheitssysteme ordnungsgemäß funktionieren.


Beladen und Befestigen von Containern
Parken Sie den Sattelauflieger auf ebenem, festem und waagerechtem Untergrund und ziehen Sie die Handbremse an. Entfernen Sie Fremdkörper auf dem gesamten Rahmen-, um eine ebene Auflagefläche zu gewährleisten. Passen Sie die beweglichen Drehverschlüsse entsprechend der Länge des überlangen Behälters an, platzieren Sie den Behälter langsam im Standardpositionierungsbereich und verriegeln Sie nacheinander alle festen und beweglichen Drehverschlüsse. Führen Sie eine Inspektion über die gesamte Länge durch, um sicherzustellen, dass keine lockeren Verriegelungspunkte vorhanden sind, und stellen Sie sicher, dass der lange Behälter vollständig befestigt ist, ohne zu wackeln oder sich zu verschieben.


Standardfahrbetrieb
Beginnen Sie langsam, nachdem Sie sichergestellt haben, dass der Behälter fest sitzt. Vermeiden Sie aufgrund der langen Karosseriekonstruktion starkes Beschleunigen, plötzliches Bremsen, Fahren mit überhöhter Geschwindigkeit und heftiges Wenden während des Transports. Beim Passieren von Kurven, Rampenstraßen und holprigen Abschnitten frühzeitig langsamer fahren, um eine Torsion des Fahrzeugs und ein Verrutschen des Containers zu verhindern. Halten Sie die Belastungsgrenznormen strikt ein und verbieten Sie eine Überlastung, um die verlängerte Rahmenstruktur zu schützen.


Entladevorgangsspezifikationen
Fahren Sie zum vorgesehenen Entladeplatz und stellen Sie das Fahrzeug stabil und waagerecht ab. Unterbrechen Sie den Strom und ziehen Sie die Handbremse an. Nachdem Sie die Sicherheit überprüft haben, entriegeln Sie nacheinander alle Drehschlösser über die gesamte -Länge. Arbeiten Sie für eine standardisierte Entladung mit professionellen Containerhebegeräten zusammen. Vermeiden Sie heftige Stöße, Ziehen und Kippen, um Schäden am langen Rahmen und an den Twist-Lock-Komponenten zu vermeiden.


Tägliche Wartung und Lagerung
Reinigen Sie nach jedem Vorgang den gesamten Rahmen und die Drehverschlüsse von Staub und Kleinigkeiten. Überprüfen Sie regelmäßig die Festigkeit der ausgefahrenen Haupt- und Hilfsträger und schmieren Sie alle beweglichen Drehverschlüsse und Aufhängestiftwellen. Überprüfen Sie regelmäßig den Bremskreis, das elektrische System, den Reifenverschleiß und den Betriebszustand der Achse. Parken Sie das Fahrzeug bei längerfristiger Lagerung an einem trockenen und belüfteten Ort und führen Sie regelmäßig eine Rostschutzbehandlung und eine vollständige Funktionsprüfung durch, um eine langfristig stabile Leistung des Langaufliegers zu gewährleisten.

 

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