Kippsattel-
Kippsattelauflieger eignen sich für den Transport loser Schüttgüter wie Kohle, Erz und Baumaterialien. Sie lassen sich je nach Verwendungszweck in zwei Hauptkategorien einteilen: Ein Typ besteht aus Schwerlast-- und extra-Schwerlast-Muldenkippern, die für den Einsatz abseits-der Straße-wie große -Bergbau- und Ingenieurprojekte- konzipiert sind und typischerweise in Verbindung mit Baggern verwendet werden.
Tieflader-Sattelauflieger-
Tieflader-Sattelauflieger verfügen über eine Ladefläche ohne Seitenwände und sind vielseitig einsetzbar, vor allem für den Gütertransport über mittlere bis lange Distanzen. Das Chassis nutzt eine „Durchgangsbalken“-Struktur, wobei die Längsträger entweder in gerader oder „Schwanenhals“-Ausführung erhältlich sind. Die Bahnhöhen reichen von 400 mm bis 550 mm; Längsträger werden durch automatisches Unterpulverschweißen geschweißt, und der Rahmen wird einer Strahlbehandlung unterzogen. Querträger verlaufen durch die Längsträger und werden zu einer integrierten Struktur verschweißt.
Pfahl-/Zaun-Sattelauflieger-
Diese Sattelauflieger verfügen über einen Laderaum, der mit einer Zaun- oder Pfahlstruktur gestaltet ist. Sie dienen vor allem dem Transport von Agrar- und Nebenerwerbsprodukten sowie anderen leichten, sperrigen Gütern.
Container-Auflieger-
Diese Sattelauflieger sind für den Transport von Containern konzipiert. Sie werden vor allem in Logistiksystemen zur Unterstützung von Schiffen, Häfen, Schifffahrtsrouten, Autobahnen, Umladestationen, Brücken, Tunneln und im multimodalen Verkehr eingesetzt. Sie sind speziell für den Transport verschiedener Arten von Behältern konzipiert und bieten ausreichende Festigkeit für den langfristigen, wiederholten Einsatz.
Tanker-Sattelauflieger
Diese Sattelauflieger verfügen über eine Ladestruktur im Tank--Stil. Sie dienen vor allem dem Transport von Flüssigkeiten, Schüttgütern, Zementschüttungen und ähnlichen Gütern.
Kasten-Typ (Van) Sattelauflieger-
Diese Serie von Sattelaufliegern wird für den Transport von Haushaltsgeräten, leichten Textilwaren, Baumaterialien (wie Kohle, Sand und Kies) und palettierter Fracht verwendet.
Muldenkipper (Sattelauflieger)
Ein Muldenkipper ist ein Fahrzeug, das mit einem automatischen Kippmechanismus für seine Ladefläche ausgestattet ist. Er wird auch als Kipper oder Bauwagen bezeichnet und besteht aus einem Fahrzeugchassis, einem hydraulischen Hebemechanismus, einer Zapfwelle (PTO) und der Ladefläche.
Sattelauflieger für den Öltransport
Diese Sattelauflieger werden hauptsächlich für den Öltransport in großem Maßstab eingesetzt, typischerweise mit einer Kapazität von etwa 40 bis 60 Kubikmetern.
Leichte Sattelauflieger-
Wie der Name schon sagt, sind „ultra-leichte“ Sattelauflieger deutlich leichter als Standardmodelle. Um genau zu definieren, was als ultraleicht gilt: Die Industrie klassifiziert einen Anhänger als solchen, wenn er eine mit einem Standardanhänger vergleichbare Ladekapazität und Abmessungen bietet, aber mindestens 15 % weniger wiegt.
